木塑復合材料是新材料，相對于歷史悠久的天然木材作為建筑材料。Z廣泛使用的的WPC產品在北美，是在室外的甲板地板，但它也可用于欄桿，圍欄，園林綠化木材，包層和墻板，公園長椅，成型，裝飾，窗戶和門的框架，和室內的家具。高強度也被稱為飛機膠合板膠合板，是由的紅木和/或樺木，并使用粘合劑增加對熱和濕度的電阻。它被用于幾個二戰 戰斗機。雖然英國制造的蚊式轟炸機，綽號"木奇跡"，構建了一個膠合板硬殼，這是形成樺木，輕木和樺木，而不是從預層壓膠合板加工的個人貼面的模具。結構飛機級膠合板制造從非洲桃花心木或美國的樺木貼面粘合在一起的椴木或楊木硬木核心在熱壓機中。椴木是另一種類型的航空級膠合板，更輕，更靈活，比紅木，樺木膠合板，但略低于的結構強度。所有航空級膠合板制造所列規格MIL-P-607，要求剪切試驗后在沸水中浸泡三小時，以驗證簾布層之間，并符合規格的粘合性。

船用膠合板制造耐用的面和芯膠合板，缺陷少，所以它執行長在潮濕和潮濕的條件下，抗分層，真菌的侵襲。它的結構是這樣的，它可以用在環境中，它被暴露于水分長時間。每個木單板將是持久的熱帶硬木，可以忽略不計的核心差距，限制在膠合板貯水的機會，從而提供一個堅實，穩定的膠水粘結。它使用一個外部的水煮沸證明(WBP)Z外側膠合板膠類似。符合BS 1088，這是一個英國標準船用膠合板，船用膠合板可分級。很少有國際標準分級船用膠合板的標準是自愿的。一些海洋膠合板有勞合社的印章，證明它是符合BS 1088。使用的木材制造的基礎上，還標有一些膠合板。